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北京“贫雪”:无无效降水日接近历史最长纪录_网易旧事
那么,所谓C2B定制,究竟是怎样实现的呢目前,D90的C2B生产物流均采用这种模式智能分拣和运输

在这里,他们每天、每时、每刻,都可以围绕D90畅所欲言更重要的是,现在的产品售后反映速度,已经由原来的3个月缩短为3周,且反映的内容更为真实具体,这不仅让消费者有更好的用户体验,也让上汽大通第一时间能对产品进行改进
蓝青松最后强调,汽车制造是一项非常复杂庞大的系统工程,而C2B个性化订单涉及的产品设计开发以及验证的流程和规范等,远比想象中复杂得多而这,正是C2B定制的魅力所在

北京市气象台气象服务首席杨洁介绍,历史上南郊观象台最长无有效降水日达114天(1970年10月25日-1971年2月15日),近十年最长无有效降水日为108天(2010年10月25日-2011年2月9日)

也就是说,降雪的形成需要冷空气和暖湿气流的共同作用,而去年入冬以来,影响北京的来自西伯利亚的干冷空气很强势,南方暖湿气流进京无通道,没有暖湿空气与冷空气汇合,自然就无法形成降雪在这里,他们每天、每时、每刻,都可以围绕D90畅所欲言如今,通过互联网与海量用户实时连接,企业可以摸清每一个实际用户以及每一个潜在用户对车辆的需求

原标题:C2B定制,上汽大通“造车新标签”

■陈伟栋

2月2日,随着一台由客户深度订制的蓝色D90驶下生产线,上汽大通在其无锡生产基地迎来第20万台整车下线,这也标志着业内首创的C2B智能化规模化定制业务模式,正成为上汽大通“造车新标签”由供应商按需生产的线束被纳入整个生产数据,并由智能分拣车根据生产需求运送至对应工位,从而实现精准的订制化生产受限于上汽大通的产能,最后实现交付车辆近6000台该基地同时也拥有较强的柔性生产能力,能按需生产车型

B端:智慧满足需求

上汽大通无锡生产基地的四大生产车间(冲压、焊装、涂装以及总装),均用到可使“工装”精度更高的机械手操作,包括自动化冲压生产线、玻璃自动上线机器人、涂装喷漆机器人等,自动化率已达70%以上
在新能源方面,一汽-大众奥迪正在积极打造“正向循环”的绿色出行解决方案而在成品验收环节,同样根据智能手持终端进行专属车辆的装配检验,从而保证专属订单需求的全部完成城区和东南部地区,包括位于大兴区旧宫东的南郊观象台站均为微量降雪,即日降水量小于0.1毫米,这样的微量降雪在22日早晨已很难看到踪迹
蓝青松最后强调,汽车制造是一项非常复杂庞大的系统工程,而C2B个性化订单涉及的产品设计开发以及验证的流程和规范等,远比想象中复杂得多未来两年,还将分别实现带司机的出行服务和P2P业务,实现私人闲置车辆的充分利用那么这么大的北京如何记录降雪特别是初雪,就需要一个统一的标准而这,正是C2B定制的魅力所在
自D90上市以来,我行@MAXUS平台非常活跃,用户、研发人员、零部件供应商、经销商打成一片,有针对产品设计定向讨论的,有反应配置建议的,有交流使用心得的,甚至有讨价还价的,活跃度非常高传统做法就是做调研,但通常样本非常少,只有几十个或者是几百个用户
(孔 洋)
在总装车间,数排标有“KSK“(客户定制线束)的长柜引起笔者的注意一汽-大众奥迪还将持续推进基于MEB平台的新能源产品布局、新能源全网络授权,以及“360度充电”战略,让“正向循环”全面发生,带动整个产业链的发展和壮大乍一看,一切与传统汽车生产基地无异

北京市气候中心气候预测室科长施洪波昨日介绍,2017年11月以来,赤道中东太平洋海温处于拉尼娜状态,受其影响西伯利亚高压阶段性偏强,东亚大槽强度偏强,冷空气势力偏强,京津冀地区主要受西北风控制;与此同时,西太平洋副热带高压明显偏西、偏南,不利于南方的暖湿空气向北输送与来自北方的冷空气在北京交汇,所以北京难以形成大范围明显降雪调研之后,站在主机厂的角度,把客户的需求假想出来,等到车子通过售后反映出问题,才能给主机厂改进的方向 (王 曦) 上汽集团副总裁蓝青松自豪地说:“这也是一张拿得出手的成绩单近日,笔者有机会参访上汽大通无锡生产基地,一探究竟
值得一提的是,由于D90的每个零部件都带有整车VIN码的相关信息,所以车辆的整个诞生过程均能一目了然

C端:用户主导产品

在B端,通过制造的标准化、精益化、柔性化、模块化,上汽大通将“私人定制”这种“高大上”的造车模式最终实现为解决上述问题,上汽大通联合各大供应商,通过底板在线改制将100多种零件供应减少至3种,线束上通过KSK虚拟总成概念实现了线束的模块化
在总装车间,数排标有“KSK“(客户定制线束)的长柜引起笔者的注意该基地同时也拥有较强的柔性生产能力,能按需生产车型目前,D90的C2B生产物流均采用这种模式智能分拣和运输
作为全球首款大规模C2B量产车型,D90自去年8月底上市至今,在短短5个月时间内就收获近2万张订单
此外,东风英菲尼迪今年将以用户为中心,结合创意、内容与体验营销三大维度展开新的品牌营销攻势,如“2018英菲尼迪斯巴达勇士赛”、“SUV 挑战之路第二季”等活动作为未来奥迪的核心平台,myAudi互联生态将全面链接人、车、生活,以技术突破创造更多的智能体验而在C端,上汽大通则尽心倾听,希望跟几十万、几百万用户实时沟通,让用户成为产品的“上帝”,主导整个产品的生命周期由于目前D90车型的电子选配件极为丰富,可以有数百万种组合,按照传统模式订单生产几乎不可能如此一来,不仅满足了客户的需求,同时也加快了供应商的模块化生产,进一步控制生产成本
蓝青松表示,过去车企最大的困难是如何跟用户连接而在成品验收环节,同样根据智能手持终端进行专属车辆的装配检验,从而保证专属订单需求的全部完成上汽集团副总裁蓝青松自豪地说:“这也是一张拿得出手的成绩单

降水量小于0.1毫米,微量降雪未被南郊观象台记录

2018年1月21日这次降雪过程中,南郊观象台为微量降雪,即日降水量小于0.1毫米
目前,在上汽大通我行@MAXUS平台上,有300万用户已经成为常客

原标题:C2B定制,上汽大通“造车新标签”

■陈伟栋

2月2日,随着一台由客户深度订制的蓝色D90驶下生产线,上汽大通在其无锡生产基地迎来第20万台整车下线,这也标志着业内首创的C2B智能化规模化定制业务模式,正成为上汽大通“造车新标签”
值得一提的是,由于D90的每个零部件都带有整车VIN码的相关信息,所以车辆的整个诞生过程均能一目了然

但这次降雪过程因为主要出现在半夜前后,延庆、怀柔、密云、平谷、门头沟、昌平等地降雪相对明显,为小雪量级对于一款普通车型而言,根据电子配置不同,单车型仅有十余种线束,通常几个框就能搞定,但眼前这阵势,前所未见
在参访现场,上汽大通规划及项目管理部总监、C2B项目组副组长潘雪伟道出了其中的奥妙:所谓C2B定制,从根本上而言,在生产工艺上和硬件上与传统造车并无太大区别,但为了要实现成千万甚至上亿种装配可能,必须要一套庞大的智能数据平台支撑,告诉你哪个零件属于哪辆车,怎么装,检验标准又是怎样的

据了解,北京三面环山,山区面积占到62%,在北京冬季气候条件和特殊地形的共同影响下,经常有高海拔山区出现降雪,而平原地区不出现降雪的情况上汽大通制造中心计划物流部总监杨枫彬介绍,这块区域可以说是上汽大通C2B生产的精髓所在2017年9月,“Audi on demand+移动出行”正式投入运营,这是国内由汽车品牌主导、首个针对中国高端用车市场需求量身打造的移动出行服务产品;12月,一汽-大众奥迪与一嗨租车联手汽车租赁,创造了高端用车的租赁需求
一汽-大众奥迪还将构建全触点的移动出行解决方案2018年是奥迪品牌产品大年,将推出16款重磅车型,其中包括数字汽车时代的智能高端旗舰――全新奥迪A8L;拥有同级别最大的驾乘空间、提供最佳家庭出行体验的全新奥迪Q5L;以及开拓一个全新的细分市场,创造入门车型高档驾控需求的全新奥迪Q2L因此在统计有效降水日数时,该日南郊观象台仍记为“无”

原标题:一汽-大众奥迪 提供用户“想要”的产品

1月31日,围绕“新时代元年”主题,“2018奥迪品牌主题年会”在北京召开由于目前D90车型的电子选配件极为丰富,可以有数百万种组合,按照传统模式订单生产几乎不可能调研之后,站在主机厂的角度,把客户的需求假想出来,等到车子通过售后反映出问题,才能给主机厂改进的方向奥迪AI 不仅可以减轻驾驶员的压力,还能使其在车上的时间利用有更多的可能性另外,本周北京多大风天,降雪依旧毫无踪影

■追问

北京初雪为何不是“有效降水日”奥迪品牌现阶段已经形成奥迪A3Sportback e-tron、奥迪A6L e-tron、奥迪Q7e-tron的家族布局今年,东风英菲尼迪将继续以“挑战者”之姿深耕中国豪华品牌市场,陆续推出6款新车,其中包括两款重磅国产车型新Q50L及全新一代QX50

原标题:英菲尼迪加速推进国产化战略

东风英菲尼迪近日宣布,2017年销量为48408台,同比增长16.4%,再创历史新高,也助力中国市场成为英菲尼迪全球增速最快的单一市场

今冬北京初雪量少难觅踪迹

由于水汽条件差,这个冬天北京的降雪踪迹难觅,只有高海拔山区多次出现能让地面见白的飘雪,平原地区只有2018年1月21日夜间出现大范围降雪比如,由于D90的车身过于庞大,不少用户反映希望在驾驶侧选装上拉手,现在这一选项出现在了D90选配清单内;又比如,有用户反映有些配置搭售不合理,上汽大通就将其拆分更重要的是,现在的产品售后反映速度,已经由原来的3个月缩短为3周,且反映的内容更为真实具体,这不仅让消费者有更好的用户体验,也让上汽大通第一时间能对产品进行改进

冷暖空气配合差?北京“贫雪”

最近,全国各地朋友圈都在晒雪景,连厦门、云南都飘起了雪花,北京的雪却一直难觅踪影,到底是什么原因呢那么,所谓C2B定制,究竟是怎样实现的呢规定初雪日应当是从当年10月1日至第二年5月31日为止,市域内第一次出现较大范围降雪过程的日期为解决上述问题,上汽大通联合各大供应商,通过底板在线改制将100多种零件供应减少至3种,线束上通过KSK虚拟总成概念实现了线束的模块化

新京报讯 自2017年10月23日至2018年2月6日,代表“北京天气”的南郊观象台连续无有效降水日数已达107天,接近历史最长纪录114天如今,通过互联网与海量用户实时连接,企业可以摸清每一个实际用户以及每一个潜在用户对车辆的需求上汽大通通过对内容的大数据整理智能分析,从中筛选出针对产品、服务的相关建议上汽大通制造中心计划物流部总监杨枫彬介绍,这块区域可以说是上汽大通C2B生产的精髓所在到2020年,一汽-大众奥迪将发布7款新能源车型,其中就包括了续航里程达到500公里的奥迪首款国产高档电动SUV――C-BEV而在C端,上汽大通则尽心倾听,希望跟几十万、几百万用户实时沟通,让用户成为产品的“上帝”,主导整个产品的生命周期
作为全球首款大规模C2B量产车型,D90自去年8月底上市至今,在短短5个月时间内就收获近2万张订单
蓝青松表示,为让C端更流畅地融入B 端,上汽大通还将会通过自建互联网运营能力与海量客户进行连接,整合企业内部和社会数据,并将数据直达研发端和制造端,将VR/AR/AI等技术广泛应用于客户交互及打通研发和制造,全面开放自由配置,企业效益将通过产品和服务的满意度来实现,而不是靠硬性搭配,继续加大智能制造投入,不断提升柔性化制造能力,开放社会化资源协同开发和服务,建设低成本的分布式智能供应链等”
成绩单背后,上汽大通究竟是如何做到这一切的如此一来,不仅满足了客户的需求,同时也加快了供应商的模块化生产,进一步控制生产成本受限于上汽大通的产能,最后实现交付车辆近6000台这一标准强调了范围广和关键区,其中范围广是指“全市20个人工站中多于10个站点观测到有降雪现象”;关键区是指“城区5站(朝阳、海淀、丰台、石景山、观象台)均观测到有降雪现象;或城区5站中的3个或以上站点观测到有降雪现象,且至少1个站降雪量≥0.1毫米”

为了尽可能科学地描述北京初雪,2011年北京市气象局规范了冬季初雪标准气象服务用语
蓝青松表示,过去车企最大的困难是如何跟用户连接不过,按照初雪标准,全市20个人工站中有17个观测到降雪,这场降雪已达到初雪日”
成绩单背后,上汽大通究竟是如何做到这一切的
目前,在上汽大通我行@MAXUS平台上,有300万用户已经成为常客

B端:智慧满足需求

上汽大通无锡生产基地的四大生产车间(冲压、焊装、涂装以及总装),均用到可使“工装”精度更高的机械手操作,包括自动化冲压生产线、玻璃自动上线机器人、涂装喷漆机器人等,自动化率已达70%以上
来到生产线后,每个工作位均设有智能屏幕,可以显示与当前订单对应的的装配需求,从而指导装配人员作业,形成专属的安装作业指南这些重磅车型将为用户带来耳目一新的全新体验新Q50L将在2018年领衔英菲尼迪轿车家族,以豪华和运动两种风格、越级配置、豪华质感,为用户带来卓越驾控体验也正因为智能屏幕的订单专属特性,上汽大通才能在同一生产线上,准确无误的安装多达10616个价格梯度且各不相同的上汽大通D90,做到快速、顺畅生产,并保证精准无误
来到生产线后,每个工作位均设有智能屏幕,可以显示与当前订单对应的的装配需求,从而指导装配人员作业,形成专属的安装作业指南他们当中,既有D90的车主,也有不少意向客户,但更多的是对订制这个话题充满兴趣的爱好者
早在10年前,奥迪就开始全面布局自动驾驶技术的研发工作,并成为第一个将自动驾驶技术实现量产的汽车品牌近日,笔者有机会参访上汽大通无锡生产基地,一探究竟
自D90上市以来,我行@MAXUS平台非常活跃,用户、研发人员、零部件供应商、经销商打成一片,有针对产品设计定向讨论的,有反应配置建议的,有交流使用心得的,甚至有讨价还价的,活跃度非常高上汽大通通过对内容的大数据整理智能分析,从中筛选出针对产品、服务的相关建议

C端:用户主导产品

在B端,通过制造的标准化、精益化、柔性化、模块化,上汽大通将“私人定制”这种“高大上”的造车模式最终实现作为“中国制造,为中国制造”战略持续落地的重要举措,大连工厂成为英菲尼迪在中国的第二个国产化生产基地的同时,将与襄阳工厂优势互补、形成合力
在参访现场,上汽大通规划及项目管理部总监、C2B项目组副组长潘雪伟道出了其中的奥妙:所谓C2B定制,从根本上而言,在生产工艺上和硬件上与传统造车并无太大区别,但为了要实现成千万甚至上亿种装配可能,必须要一套庞大的智能数据平台支撑,告诉你哪个零件属于哪辆车,怎么装,检验标准又是怎样的乍一看,一切与传统汽车生产基地无异也正因为智能屏幕的订单专属特性,上汽大通才能在同一生产线上,准确无误的安装多达10616个价格梯度且各不相同的上汽大通D90,做到快速、顺畅生产,并保证精准无误
在产品方面,一汽-大众奥迪将继续引领趋势,提供用户“想要”的产品2018年,一汽-大众奥迪将提供面向个人或企业的长租,以及机场无人值守的自助租赁服务他们当中,既有D90的车主,也有不少意向客户,但更多的是对订制这个话题充满兴趣的爱好者
作为英菲尼迪挑战最具潜力豪华SUV市场的战略车型,全新一代QX50基于英菲尼迪全新SUV 车型平台开发,搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo,秉承全面升级的“突破美学”设计理念,再次刷新豪华SUV的传统认知传统做法就是做调研,但通常样本非常少,只有几十个或者是几百个用户
蓝青松表示,为让C端更流畅地融入B 端,上汽大通还将会通过自建互联网运营能力与海量客户进行连接,整合企业内部和社会数据,并将数据直达研发端和制造端,将VR/AR/AI等技术广泛应用于客户交互及打通研发和制造,全面开放自由配置,企业效益将通过产品和服务的满意度来实现,而不是靠硬性搭配,继续加大智能制造投入,不断提升柔性化制造能力,开放社会化资源协同开发和服务,建设低成本的分布式智能供应链等自2017年10月23日至2018年2月6日,南郊观象台连续无有效降水日数已达107天比如,由于D90的车身过于庞大,不少用户反映希望在驾驶侧选装上拉手,现在这一选项出现在了D90选配清单内;又比如,有用户反映有些配置搭售不合理,上汽大通就将其拆分由供应商按需生产的线束被纳入整个生产数据,并由智能分拣车根据生产需求运送至对应工位,从而实现精准的订制化生产2018年恰是中国一汽和奥迪合作的三十周年,奥迪将以此为契机,在产品、人工智能、新能源、共享出行等方面全面发力该款车型将于年内在雷诺-日产联盟标杆工厂大连工厂实现国产对于一款普通车型而言,根据电子配置不同,单车型仅有十余种线束,通常几个框就能搞定,但眼前这阵势,前所未见