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自助洗车玩补贴:想学“小米”最后却成了共享单车_凤凰科技

原标题:36氪首发 | 「4K花园」获7000万元A+轮融资,推进4K内容工业化生产

36氪获悉,我们的4K花园近期完成7000万元人民币A+轮融资,本轮融资由粤科金融领投,浙商创投旗下的基金跟投,将用于人才招募、设备升级、扩大内容生产规模很快,这些“增值”的服务和产品就都纷纷在公众号和APP页面上架了”

为了解决这一问题,“二次创业”的老吴希望借鉴“小米模式”,打算以超低价洗车吸引用户流量,打造基于汽车后服务市场的多项增值服务,并在此基础上赚取更丰厚的利润

拿产品当流量,再引流做生态产品,想法是美好的哥哥当时心知不妙,决定以行动鞭策弟弟找工作

“但很多顾客不买账,都觉得增值就是忽悠钱,并且觉得车载配件到网上买更便宜

“因为(财务)流水不好看,所以我更多在资本面前强调用户数和未来前景

“其实,我们也发现了这个问题,但却没有解决方案”

同时她还指出,一般会光顾这类自助洗车的车主,要不就是刚好路过,要么就是图便宜,但所开的车,价格都不会超过20万他无奈地说:“还剩下两年,我也只能等待弟弟自力更生了深感无奈的吴刚,对于下一步的计划仅仅停留在用融到的资金,填补过去亏损的窟窿,再尝试通过补贴用户,把更合适的生态服务和产品的订单量“烧”起来”最让他觉得讽刺的是,连车圈常说的“屌丝三宝”(索八、K5、迈锐宝),都很少光顾他的自助洗车门店用廉价或者免费补贴换来的客户,可能是海量,却无法产生利润;用烧钱和补贴制造出来的产品,一旦被用户抛弃,就会变成满世界弃用的垃圾


诚然,写偏激的稿子更容易赢得用户和客户,但也不能枉顾事实,这是媒体自媒体的底线他因为懂德语,目前在神奈川县当翻译,并以自由职业者身份工作,但收入一直不稳定

因此,无论平台上与汽车相关的生态服务、产品,性价比有多么高,他们首先会考虑的是自己需不需要”凭借着短短八个月内,高达18.5万的注册用户数,吴刚的项目在去年底顺利攻下了120万美元的A轮融资然而,光顾他们自助洗车生意的,却都是清一色的实用主义者


其实,我能理解这些文章骂滴滴的心态

此外,面对国内4K电视剧和综艺内容稀缺,不具备生产、制作技术的现状,4K花园即将与多家广东省属基金联合成立10亿元人民币的4K内容基金,计划扶持优质团队,18年投资孵化百部左右的节目,以资金+技术快速提升4K头部内容的产量,推进4K内容工业化集约化生产而这些公用的损耗品,每隔一段时间,都会有专人更换补充,目的就是为了提高用户的使用感受,树立良好的口碑甚至有好两个月,连一张订单都没有出现我们私下里庆幸的是,幸亏吴刚的自助洗车没有开到几千家,让数万台洗车设备伫立于街头……

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“年纪也快四十了,具备互联网思维不敢说,但和互联网起码得沾点边吧而是真正在服务体验、产品质量上下功夫

所谓的市场口碑,并非是简单粗暴的低价拉客,用补贴圈用户圈地盘

吴刚发现,人群里有的是小米手机的用户,有的则是看到店里人多,路过就进来凑热闹

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本文系作者授权百度百家发表,未经许可,不得转载“人家亚马逊、京东不是都赔了这么多年,投资人不照样乐得屁颠屁颠的此时,多家有投资意向的投资机构,也开始对项目的发展持观望态度了


最主要的原因,是滴滴现在的补贴少了,在滴滴与快的、Uber竞争的几年里,对司机和乘客的补贴是很多的,后来正常收费了,大家自然有“戒断反应”这其中,洗车店这门生意就被很多创业者尝试过

“所以洗车盈利并不是目的,卖其它有关联的服务或车品,才是关键”他做了一番分析未找到合适正文内容至于员工,只要三两人,场地租金也相对便宜,“但现在竞争大,三十块钱的蜡水洗车,都有车主觉得贵了

难道每一个创业者,都要在自己和资本的贪婪下,用钱迅速堆出所谓的“市场想象空间”,然后就变成——我赚到钱就好,哪管身后(退出后)洪水滔天当高性价比的服务、产品被消费者接受之后,才有所谓的口碑可言,才能谈及粘性和忠诚度4K花园已有600平米的演播室用于制作棚内综艺内容,今年5月前还将建成新的占地1600平米的演播室


其次,滴滴在全国这么多的司机和乘客用户,如果100次打车中有99次都很愉快很满意,但只要有一次不开心用户就容易觉得滴滴不行,而互联网和新媒体的力量会让这种不满迅速扩大化,这是滴滴作为服务行业所必须面临的境况此页面是否是列表页或首页”

回看吴刚过去这十个多月来的创业经历,懂懂笔记也不由深有感触然而吴刚的“流量”们却似乎不愿意为“生态”买单

 中国日报网3月5日电 据日本《朝日新闻》报道,日本一名47岁男子大学毕业后一直没有工作,长年当啃老族”

不过,他一直致力想打造的市场口碑,到头来却只留给许多用户便宜、廉价的印象,又和传统汽车美容一样不讨喜”

洗车完毕之后,设备旁边陈列有大量洗车刷、擦车布,用户可以用其将爱车擦拭干净“羊毛出在狗身上,由猪买单”

4K花园的技术团队和设备配置对标国外水平,总工程师来自索尼,与阿里云合作存储,承接各类内容定制,并成立了内容中心,合制和自制内容,并进行渠道分发,与迅雷、极米、当贝市场、海信等长期合作

究竟,是照搬“小米模式”用错了地方,还是说吴刚在学的过程中不知不觉“走歪”了而他作为一名连续创业者,也和自助洗车项目一同登上了本地的多家媒体,并引起了好几家投资机构的关注


希望新一轮的网约车大战,更多的是拼技术拼服务,而不是嘴上功夫” 吴刚表示,去年夏初项目刚启动时,自助洗车领域还没有竞争,而且费用低廉,所以一瞬间吸引了大量车主光顾据吴刚透露,6块钱洗车虽然能走量,但的确不赚钱


现在,滴滴是一个小巨头了,没有竞争对手容易懈怠,美团的切入其实有利于滴滴更快的进步和完善自己

4K花园是国内最大的真4K超高清内容生产、承制与分发平台,每月输出真4K内容(非转制)200小时,累计近4000小时,占到全国真4K内容的80% 如果能够在洗车服务领域,加入互联网思维,并建立起良好的口碑和粘性,应该也能够构建与小米相类似的用户流量入口,为其他增值服务“导流”,并以此获利“高性价比的手机或者其他小产品,应该只是培养口碑的,获得用户流量的基础载体,也就是生态产品才是盈利的最终目标

俗话说,开弓没有回头箭他告诉懂懂笔记,和大多数人一样,他知道小米是从手机开始做起的

为了应对项目每个月将近20万元的亏损,他曾想过涨价,然而又担心用户流失

4K花园董事长、创始人吴懿告诉36氪,2018年,4K花园的4K内容要实现1.0到2.0的升级,扩大内容库,将HDR+5.1声道等技术应用于4K内容制作,输出更多50帧高码率的4K内容,从拍摄、剪辑、渲染、调色整个流程全部进行全4K制作定制化的转变这是他去年经常挂在嘴边的一句话

“可能是运气不错,加上第一家店开在主干道旁,很多路过的车主都会过来洗车

“这里面包含了和专业汽修厂合作的钣金、喷漆、保养业务,代理知名品牌的行车记录仪、香水、座套等商品,还有和旅游机构一起开发了自驾游产品


不止标题,这些文章在内容上也有很多与事实不相符的地方


最后,个人觉得滴滴应该把美团和其他竞争对手的加入看做一种好事”在他看来,除了机构本身口碑得不到用户认可之外,更多还是传统推销模式不再讨喜

因此,吴刚开始焦虑项目的前景,并在去年十月底重新梳理了生态服务和产品的定位看着如今陷入困境的吴刚,也只能道一声祝好运在增添了价格更低、性价比更高的产品和服务之后,平台订单数量稍有增加,但盈利方面依旧达不到预期”时至年底,自助洗车门店虽然很热闹,但可以拿来“烧”的资金却没剩多少了其一是人力成本并没有减少;其二是上门服务并没有为车主节省多少时间,反而由于部分平台人手不足,或系统调度的程序问题,让用户等待洗车服务时耗时过多”他告诉懂懂笔记,车主只需要扫描自助洗车设备上的二维码,关注公众号或下载APP,点击“我要洗车”并支付6元,智能洗车设备就会启动工作


咪蒙的经验告诉大家,站在用户的角度煽动情绪总是容易吸引眼球的,而不少用户的确对滴滴有意见,原因也是多方面的如今众多媒体曝光的摩拜、ofo、小蓝等等共享单车的如山坏车,不就是最好的例证虽然不是每个项目都能把产品变成流量,把品牌变成IP,但却可以从最开始去考虑业务所要面对的用户群体,是否有进一步的发展空间,是否愿意为了服务而买单,为了品质而掏钱

“便宜”圈来的用户,不愿为“增值”买单

“想要在洗车市场脱颖而出,一开始不要怕亏

所谓的“忠实”、“粘性”都是存在于客观条件下的

有人盯上了传统的汽修、汽配,有人琢磨起汽车美容,而且都纷纷尝试用互联网思维去击碎汽车后服务的诸多“痛点”

原标题:自助洗车玩补贴:想学“小米”最后却成了共享单车

随着汽车保有量的增加,许多互联网创业者纷纷把目光集中到了汽车后服务市场然而从树立口碑的发端,他们就走了弯路而是说明这一类用户的消费行为都非常理性,很难产生冲动购物的情况

 该名无业男子从上学时期起便住在同一住处,据称他希望成为社会保险工作者,为工伤劳工索赔,或为车祸受伤者申请民事赔偿的专家,但他每年考试都不合格,只能依靠乡下85岁老母接济”

当然,这也是赔本赚吆喝无论推广的力度有多大,广告的次数有多频繁,真正能实现成交转化的订单却少之又少最初,他在关外一主干道旁,租了一块价钱便宜的场地,搭起了铁制雨棚,做好水循环设施(有的)机构只要数据就好了吴刚表示,早在几年前,洗车行业是很赚钱的,洗一台车四五十块钱,一天洗个七八十台不成问题

“所以O2O的项目方案虽然容易融到钱,也被我否了

只是图“便宜”,用户数量看起来固然可观,但说难听点,他们都是为了贪点小便宜才来理你”苦于想创业却没有想法的他,在自家楼下综合体里的“小米之家”找到了灵感

吴刚告诉懂懂笔记,拿出这些数据,并没有“看不起”这些用户的意思因此,想要吸引忠实拥趸,首先必须有大量用户,而用户就要用低价、补贴甚至红包“圈”起来这样一来,所谓智能自助洗车,或者“共享洗车”,都只是画饼一张于是,当项目加速烧钱,圈到越来越多的用户时,他悄悄开始寻找与“洗车”相关的生态服务和产品,并琢磨通过引流,实现新一轮的增值消费,让项目产生利润”

为了尽可能节省成本,吴刚决定砍掉工人的预算,为车主提供自助的洗车服务,甚至在宣传语中把自助、共享这些热词都用上了

 事实上,就连哥哥也自身难保,他虽然在日本国立大学取得博士学位,又曾到德国留学,但他回国后未能如愿找到研究工作

“小米模式”绝不是万金油,摩拜和ofo也绝不是创业成功榜样据项目最新统计数据显示,前来自助洗车的车型中,10万元以下家轿占了95%,最集中的价格区间位于4~8万元

“洗车虽然没有什么技术含量,但也不是打桶水找块抹布那么简单


早些年,滴滴与其他网约车一起,带来了出行的革命,不但让乘客不用在马路上等车,而且倒逼了出租车行业的改革,比如现在很多出租车公司的份子钱降低了,拒载少了,像我之前在重庆一些区县遇到的出租车强迫用户拼车并收取双份钱的情况也不见了,这都是竞争带来的结果10年前他以合同工身份在大型企业旗下公司工作,年薪约600万日元(约合人民币360932元),该公司于2015年11月却突然倒闭

与其他互联网项目相比,这个额度的A轮显然不高,但却能为老吴争取到更多的时间”如此高的密度,恐怕仅次于社区便利店了在运营商提升家庭带宽,和大屏电视、激光电视等设备快速家庭普及后,内容生产方与平台方对4K内容产生了大量需求,各类展示型短视频、纪录片、教育视频也匹配超高清内容,但因技术门槛与成本门槛双高遇到瓶颈

起出吴刚瞄上了O2O洗车领域,然而在经过一轮调研之后却发现,有很多O2O洗车项目都没能熬到A轮,大部分在天使轮之后,就被市场洗牌出局了



这样的例子不胜枚举,很多地方感觉是不顾基本事实,为骂而骂了

“多以自主品牌为主,即便是合资车,最多的也都轩逸和致炫(这类)现在美团又搞补贴了,按照三表的说法,大家有种“杀牛羊,备酒浆,开了城门迎闯王,闯王来时不纳粮”的感觉,可企业毕竟不是做慈善,等哪一天美团打车正常收费了,估计会被骂得更惨以深圳为例,提供洗车服务的美容店、汽修店目前已经超过了2000家除此之外,感觉几乎毫无亮点或许,这样的群体本身并不在意何为口碑、何为品质只要有朝一日,有新的巨头提供更便宜、优质的服务和产品,他们就会瞬间离你而去,选择更“廉价”的服务商

他告诉懂懂笔记,如今洗车行业存在着很多问题,但最突出的是,不断刷新底线的服务价格,让许多汽车美容机构叫苦不迭,甚至生存堪忧,“汽车美容机构与汽修不同,除了洗车打蜡之外,其他收益并不多


媒体自媒体写篇文章,找个对滴滴不满的用户,取个惊悚的标题,轻松赚来流量和口碑,何乐而不为呢

“俗话说,花别人的钱不心疼许多创业者动不动就说要学“小米”,要学摩拜和ofo,要做品牌,要吸引流量,要造生态链


再比如,有文章说“某网友爆料称不同系统、不同级别的用户在使用滴滴时,会出现路径相同却存在价格差异的情况”,说滴滴利用大数据杀熟如果不需要,那么价格再低他们也不会考虑“现在想要改变目标客户群是根本不可能的了,但要让这些理性的用户购买服务和产品,却又十分困难,这个局必须破互联网项目想做大,做出规模效应,就得背靠资本

“连洗车费差价都精打细算,就别提其它额外的支出了他的51岁兄长得知情况后,担心弟弟若继续无所事事,恐怕全家人都会被拖累,于是写信给弟弟并减少他的零用钱

在一个商业闭环中,处于中心位置的永远是用户


再者,很多媒体自媒体是很“好战”的,好友陈蜀豪替我去跑一个会,回来之后给我说,有些人身上戾气太重了,整天想着企业之间如何开战,自己如何站队,如何去攻击对手等等,让他很不喜欢4K花园多个来自广东的资方,也会给予资源匹配和支持

用户可以自主选择泡沫水、蜡水还是清水洗车,只要轻轻叩击喷嘴上的阀门,水流就会喷洒而出,雾化程度也可以自由调节,“每次洗车最长不超过30分钟,怕有些自私的用户浪费资源

由4K花园支撑的国内首个4K电视频道,已与2017年12月上线”

如今,场地租金、人工薪资连年上涨,光是依靠洗车业务,吴刚根本不赚钱”他无奈地表示暂时想不出对策的他,只能继续通过寻找融资的模式,养活整个项目

那么,洗车相比手机来说,更是高频次的消费在将洗车店搬到租金较便宜的关外之后,他也曾尝试通过洗车服务,带动一些如电脑升级、全车精洗、内饰消毒等增值业务,甚至提供贴膜、座套、香水等车载附加配件的销售如果操作不当损伤车漆,也不会觉得“肉痛””将基础的商业模型想明白了之后,老吴开始着手寻找“性价比高”的洗车方式然而,逛“小米之家”的人群里,却并非全是买手机的,更多的是体验选购其生态链产品,如电饭煲、平衡车甚至体重计项目除了一直亏损的洗车业务之外,也并没有任何额外的利润产生

 哥哥之后写信给弟弟,通知弟弟今后每月只会收到9.7万日元(约合人民币5835元)零用,而这笔钱会提供至弟弟50岁为止”开了五年汽车美容店之后,吴刚(化名)感觉传统的洗车模式,已经面临着发展的瓶颈期任何产品都是为了服务用户而存在的于是乎,项目开始了连锁化的扩张之路,一口气在深圳开了三家自助洗车旗舰店,同时在东莞、惠州以及佛山也各设置了几个小规模的洗车服务点,合计投入了50台自助洗车设备,“每天看着公众号和APP后台的用户数往上蹿,心里别提多美了

同时,针对大型活动的直播和转播需求,4K花园旗下有4K超高清直播车“五月花”号,已经承接了近40多场演唱会转播和10余场直播,与多米音乐、索尼音乐、太合音乐、永乐演艺、心喜文化、迷笛音乐节、飞行者音乐、Billboard公告牌、DOG厂牌等合作,未来还将开通院线直播,让用户坐在电影院里观看超高清演唱会

 他的哥哥早听闻弟弟的生活费是来自老家附近公寓收租所得的10万日元(约合人民币6016元),到了一年前致电母亲,才发现年迈母亲每月会给弟弟约12万日元(约合人民币7219元)生活费,母亲目前只剩下300万日元(约合人民币180466元)积蓄光是场地租金、水费、耗材支出和维护成本都打不回来

但让他意想不到的是,项目在落地的过程却渐渐朝着“乐视”的状态发展下去,持续的亏损让他不得不想尽一切办法,通过不断“包装”获得融资,拆东墙补西墙求得生存”

如今在他的眼里,只要能产生用户数据,项目就能有新的融资,有了新的融资,他才会有更多的时间,用来解决这个项目与生俱来的矛盾”然而,这一切“增值”的结果却让吴刚大失所望”

他告诉懂懂笔记,虽然国内汽车保有量在不断地增加,但汽车美容机构的数量也呈逐年增长的趋势

“为了揽客,我把单次洗车的价格定位6元,六六大顺嘛

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而从一些媒体报道中了解到小米插线板和优盘背后的商业逻辑,他觉得高性价比+引流的重要性了

今年,4K花园已接近营收平衡,主要营收来自版权运营、节目制作和内容营销” 吴刚表示,买小米手机的用户里,不全是“屌丝”,也有一部分是品质买家

或许,就像他描述的那样,最不济就趁项目还有点估值,把大量的用户资料和场地设备都给卖了,也能值个几百万,只要保证不亏太多就行了,“没亲身经历过,谁会知道这些用户的消费能力会很低他们纷纷思考,这座巨大的“金矿”里到底有哪些细分领域能够淘出真金吴懿表示:除了与上游内容方和下游终端合作,4K花园希望借助自有频道和自制内容,成为国内4K版的Netflix,收取C端会员费用这理论虽然听起来没错,但实施起来真的能够让创业项目获得高质量、高忠诚度的用户群,从而为品牌IP、增值服务、生态产品买单吗

“光是在我家周围五公里范围内,提供洗车服务的门店就有三四十家”他告诉懂懂笔记,项目启动后两个月,他就顺利获得200万元天使轮融资”他自嘲道

“便宜”不能树立口碑,服务品质才是关键

“说真的,不缺那几十块钱,所以不会光顾自助洗车然后从做软硬件开发的朋友那里,定制了三台无人值守的智能洗车设备,以及一整套用户管理系统

于是,经过一番深思熟虑之后,老吴决定关掉这家经营了五年的传统汽车美容店,打算带着最初积攒下来的积蓄,进行二次创业

遇到周末洗车高峰,洗车位周围甚至排起了长长的车龙


不过,滴滴应对美团,不应该单纯地重回价格补贴战,因为现在大家对于网约车服务的期望同样很重,建议采取“大数据捧熟”的方式,对于优质服务的司机,逐步降低抽成比例,而对于打车超过一定单数、里程或者是金额的用户,逐步提高优惠折扣力度,这样既可以提高用户忠诚度,又可以提升整体服务质量

而O2O模式用在洗车领域,本身也具备一定的弊端

广东省政府于去年发布测算,到2020年,4K电视网络应用普及将带动全省相关产业实现产值超6000亿元,4K花园在红利中获得政策支持,已与广州政府签署了战略合作框架协议,公司总部与百人团队会迁至广州,围绕4K内容制作、分发、消费、产学研用合作等环节,与广东省属单位合作国内其他地方也已与4K花园建立联系,正在陆续筹备4K频道只有这样,创业者才不会在所谓低价、补贴的“漩涡”里苦苦打转

廉价洗车没有利润,那就做生态吧

“这么说吧,低价都是行业的无序竞争惹出来的

在许多创业者的思维中,高性价比=价格便宜,忠实拥趸=大量用户”

在走访的众多读者中,车主Candy告诉懂懂笔记,她虽然知道有自助洗车,但由于自己洗车麻烦,而且容易“湿身”,再加上商家所提供的蜡水、洁剂质量感觉没有保障,为了不伤车漆,她宁可到专业的连锁汽车美容机构洗车,“半个月洗一次,一个月也不到一百块,没必要(省)怎么都有点那种“我一个朋友”的笔法,刚巧,我也有一个朋友做了一个测试,不同的人不同的系统,价格是完全一样的

摘要:最近,关于滴滴的文章比较多,而且大多数文章标题比较惊悚:《滴滴为什么在上海“输”得这么惨》《滴滴危险了》《滴滴慌了》《滴滴彻底慌了》《卸载滴滴》这阵仗,完全是一种滴滴发生了什么大事,马上就要完蛋的感觉

最近,关于滴滴的文章比较多,而且大多数文章标题比较惊悚:


《滴滴为什么在上海“输”得这么惨》

《滴滴危险了》

《滴滴慌了》

《滴滴彻底慌了》

《卸载滴滴》


这阵仗,完全是一种滴滴发生了什么大事,马上就要完蛋的感觉


比如,有文章说“滴滴从去年下半年开始逐步提高对司机的抽成,最高达40%左右”,如果真是那样的话,司机早就不干了吧此前,4K花园曾获6000万元A轮融资,资方包括南方媒体融合基金、合一资本、山东广电网络、前海母基金等

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 哥哥坦言,他与弟弟已有10年没有见面,其实也担心过份鞭策弟弟会将他逼入绝境,但弟弟仗着有家人提供援助,一直无所事事又得过且过,令他非常愤怒